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ちょこっとだけ

今日水曜は定休日なのですが昼過ぎまで野暮用があって出てたのですが
3時頃からちょこっと走ってきました
先週のロングランの後遺症で左足のヒラメ筋から股にかけてまだ痛いです。
昔良く行った喫茶店(アダージョ)のマスターのお勧めトレーニングコースです
自宅から伊丹を抜け、北に向います
JR中山寺から中山台を登ります。振り返ると大阪市中心部の高層ビル群が見渡せます
そこから長尾山トンネルを抜けます
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昔はこんなトンネルありませんでした。
JRの踏切を越えてからズッと登りなんですが一定勾配で登るため、シンドイようなシンドナイような、やっぱりシンドイです。
地図を見てくるの忘れたので、途中で2回ほど道を聞きました。
←はトンネルを抜けた出口のほうに向いて撮ったものです。
(自転車は下り方向に向いてます)
トンネル内はやや登りですが幅のある歩道があるので,自転車でも不安はありません。
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トンネルを抜けると、それまでの住宅街とはガラっと雰囲気が変わって遠くの田舎に来たような感じで天気も良かったので清々しい気分です。
 しばらく登りが続いてやがてピークがあって、すこし下り三叉路を左折すると少しの登り、トンネルがあっていつもの「十万辻」です
 これまたいつもの豪快な下りを下って宝塚に下りて、武庫川沿いのサイクリングロードで帰ってきました。

 帰りに喫茶アダージョに寄ると、何とマンションの立て替えだとかでお店が無くなってました。1ヶ月前に寄った時には店が無くなるとか移転するとか行った話は出てなかったのに・・・・
 何方かアダージョは何処に行ったかご存じないですか?

 走行距離:40km
 走行時間:2時間(マスターは1時間30分で帰って来るらしい)
 最高速度:58.1km/h

 今日は余裕!しかし左足痛い
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by masagoon | 2008-09-24 19:06 | 自転車(舗装路系) | Comments(3)

先日、日本海へ行ったとき

休憩して、再度自転車に乗ろうとした時
フロントホイールが回転しだしたとき
「カラン、コロン」と音が鳴るのです
よく見ても原因判らず
「パイプリムの中に異物でも入ってるんかな」程度に思ってました
今日よく見てみると
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リムのハトメが抜けてました
少々、リムが振れてたのを修正しときました
まあ、エエとしときましょ
ホイールがへしゃげることもないでしょ?

今日も足、つっぱってます
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by masagoon | 2008-09-20 22:17 | 自転車いじり | Comments(4)

君に日本海を見せたくて

やれ趣味が悪いだの、まるでトリコロール?とか噂される君に北の海を見せたくて
無理して走って来ました。

自転車を始めた中学生時代、悪友とナイトランで舞鶴に行ったことがありました。
当時はR173はまだ未舗装の部分があったのでR171で向日町まで行き、そこからR9で老坂トンネルを抜け、園部を通り、須知から27号線で綾部そして舞鶴へ一晩掛かって走りました。当時はバイパスもなく街の中を抜けて走ったものです。

自転車を復活して夏になり昼間は暑くて走れないので、いつかはこの道をもう一度辿ろうと思ってたのですが、諸々の理由で実現できず本日、時間が取れたので実行しました!

コースの概要としてはいつものように猪名川町から西峠を目指し、途中より籠坊温泉方面に右折、そこからR173天王へ出て篠山福住に下り、そこからR9へ出て須知よりR27で昔の記憶を検証しながら綾部へそして西舞鶴(日本海)そこから輪行で帰ってもいいし、元気が残ってたら由良川沿いに福知山へって、いうコースです。

まず午前3時自宅出発!
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99ショップでオニギリ他を買って、一路猪名川渓谷ラインへ
走り出した途端に左足膝関節に違和感を覚えます(少々不安)
真っ暗な中、西峠手前の奥猪名健康の郷にて
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ここまでは所々街灯もありましたが、ここから籠坊温泉のほうへ向う峠は全く真っ暗ケです。幸いなことに空が白み始めました。
 峠の途中でインナーに落とそうとした時、チェーンが2度も外れ往生しました
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春にヘアピンを曲がりきれず突っ込んだとこを通ります
下って籠坊、そしてR173天王へ出て、豪快な下りの途中
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これから向う篠山は雲海の下です(5:50)
下ってみるとこんな感じです(スゴク寒かったデス)
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やっぱり単なる朝もやですか?
大気中の水分が飽和状態なようで,走ってると腕の毛は
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こんな風土が丹波の黒豆を育てるのでしょうか
ブロッケン現象が起きそうな中、R173福井から須知を目指します
(太陽に向って行くので当然ブロッケン現象は起きませんが)
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京都府との県境の名もなき峠(7:00)
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登りは大したことなかったですが、下りは九十九折れが続き下りごたえがありました
そして、9号線に合流し27号線との分岐の須知を目指します
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ここから綾部を目指します
このへんで左太ももが強烈にツッテしまいました(大丈夫?)
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下山から綾部までは渓谷に沿ってR27とJR山陰本線が入り組んで並走し、あたかも木曽路とかを走ってるような気分になります。昔走ったときはディーゼル機関車に曳かれた長距離客車列車が谷の上を走ってました
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このあたりも昔の趣きがだんだん無くなりバイパスができてました
和知からは旧道を走ります。
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旧道に沿った商店はどこもシャッターを下ろし、交通量が減って安全性は向上したものの地域の反映、潤いは全く無くなってしまったようで,何か考えさせられます。
天候に恵まれ気温、湿度とも自転車にうってつけです。
ここら辺から舞鶴に加えて敦賀までの標識が現れるようになります
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いよいよ綾部市(走行100kmを超えました)
綾部の昔の思い出は街に入る前に印象的なトラス橋があって、それを超えると京都交通のバスセンターがあり、そこのベンチで仮眠したことです。
まず最初に現れたのは
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こんなハイカラな橋ではなかったです
次は
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こんな味気ない橋でもありません
これです
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昔の記憶ではもっとトラスの大きい立派な橋だったと思うのですが、自分自身が小さかったのでしょうか?
午前9:00到着(走行107.5km)
そしてバスセンターは
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交差点のマクドにその象徴を奪われ、存在感が無くなってました

ここから舞鶴(日本海はもうすぐです)
電化された舞鶴線に沿って進みます
舞鶴市突入
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JRを跨ぐ陸橋の上でまた左足ももがツリました
そして西舞鶴到着(10:25)
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我が自転車よこれが日本海だよ!
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いくらか元気が残ってるので由良川沿いに出て福知山を目指します
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川の右岸、左岸を行ったり来たりして福知山到着(13:00)
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蕎麦屋で昼食にし,良からぬことを考えました
そうや!「12時間耐久ランにしよう!」
15:00まで走り、15:00を超えた最初の駅から輪行しようと思ったのです
また峠です(大したことないですけど)また足ツリました
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ここから先もバイパスになってました
15:20に着いたのが福知山線柏原駅でした。
(篠山まで無理したら走れそうでしたが先に峠もあることやし今回はココまで)
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疲れた
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走行時間(休憩も含む)12時間20分
走行距離:197.3km(200kmいかんかった)
疲労:疲れ過ぎて、今は感じない・・・
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by masagoon | 2008-09-17 22:59 | 自転車(舗装路系) | Comments(9)

遅ればせながら

今期初のナマズでございます

昨晩、奈良の義妹の家に家族で遊びに行き
僕だけ夜抜け出しT田川へ
よく釣れたときはバコバコTOPに出たのに
いっこもバイトがないまま上流へ
1発目は乗らず、2発目で
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60cm弱の元気なやつでした

その後、一回乗ったもののバレてしまい
結局、4バイト:2ヒット:1フィッシュでした
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by masagoon | 2008-09-15 17:31 | 釣り | Comments(2)

仕事の相間に

今までだったら「釣」でしたが,今は『自転車』なんですよね
syokora君に教えてもらったスーパーの駐車場に車を止めて出発です
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今日は奈良公園をぬけて柳生街道を通って笠置に抜け、木津川沿いに帰って来る50kmほどのコースです。
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実はプライベートではあんまり奈良らしいとこを走ったことないんです
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ほんとは奥山ドライブウエイで若草山に登りたかったんですが、ドライブウエイは自転車通行禁止で遊歩道でも登れるそうですがMTB向けらしいです。
奈良公園を抜け柳生街道の入り口です
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やがて舗装はなくなり地道となります
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地道でも乗れるところは乗ってたんですがフロントホイールは28Hだったのに気づき
「しぶしぶ」?押しました。
しかし、やがて道は荒い石畳&急坂になってきたのでやっぱり押すことになります。
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『ガ〜ン!』ここでサングラスが無くなってるのに気づきました。地道の入り口から鬱蒼とした杉林になって見難いのでフロントバッグに挟んだのでした。
しかたなく↑↑の地道入り口まで戻ってみましたが見つかりませんでした。ショック!
石畳を押し続けます。
所々に石仏などがあり道の古さを感じます
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やっと、尾根のドライブウェイに合流。
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ドライブウェイといっても地道なんですよ
自然保護か判りませんが通行料金もメチャ高です
少しこの道を南下し石切峠、そして「峠の茶屋」です。
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そうとう昔からあるみたいで、まるで時代劇、そのまんまでした
カッパの三平の実写版みたいに旅人を貪る人食いババアが出てきそうでした(失礼)
実際にそのようなお爺さんが一人居て(こらまた失礼)「草餅@¥160」「わらび餅¥500」と飲み物、うどん類を提供してます。(お茶はセルフサービスで無料)
ここでわらび餅を頂きました。(手作りで美味しかったです)
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(ホンマに単独で日が暮れてヘトヘトになって到着したら怖いと思います)
舗装路を下り県道を柳生方面へ向います(このあたりから足がツリかけます)
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基本、下りなんですがそこそこアップダウンがあります。
柳生から笠置へ降りました。この辺からリアタイヤの空気が少しづつ抜けてるのに気づき空気を入れ足しながら走ることになります。
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ここの河原でその昔、大産大ラリーの時キャンプしました。今もキャンプ場で昔より芝生のところがあったりして気持ち良さそうでした。今日もキャンパーとアユ釣りの人がたくさん居てました。
 163号線を川沿いに下ります。道は細いし大型トラックも多いし走り難い道です。
しばらく走ってると「シュシュ、パーン」フロントのライオンタイヤ昇天!(もう修理諦めて廃棄します)
 時計を見たら2時をまわってます。(3時搬出やんか)えらいこっちゃ!ツリかけの足に鞭打って走ります。
 2時45分にやっと駐車場に着き、急いで着替えて仕事に向いました。

 今まで1〜2週間間隔で自転車に乗ってたんですが、8月初旬にちょっと乗ってから1ヶ月ぶりに乗ると、体は元の運動不足の中年おやじ体になっててヘトヘトになってしまいました。
 自作フロントキャリアも少々不満&改良点があるものの大きな問題なく使えそうです。

 ちょっと待てよ?
 クリンチャーだったホイールをチューブラーに換えたのも
 フロントバッグを支えるキャリアを作ったのも
 コーナンでLEDヘッドライトを買ったのも

 夏の暑い昼間を避けて、ナイトランで北を目指すのではなかったのか?
 (前田君には当分逢えそうにないです)

本日の走行距離:48.2km

かなりヘトヘト
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by masagoon | 2008-09-10 21:37 | 自転車(MTB系) | Comments(2)

パンク、パンク、またパンク

先日パンクした30年物のチューブラー、ユッチンソン・ミラノサンレモを修理しようと思ったら、フロントのライオンタイヤまで空気抜けてる!何とか修理。
ユッチンソンは開けてビックリ、ラテックスチューブやんか
修理後、リムに装着し翌朝見たらまた空気抜けてる!バルブ部分の付け根のゴムが劣化してました
もう限界やな(もう一度修復目指します)
 ほんで外してあった700Cクリンチャーホイールまで空気抜けてるやん!もう一度空気入れて金魚の水槽に突っ込んだらやっぱり一部から「ボコボコ」泡出てます。

 昭和のタイヤはあきませんなあ〜,更新どきですか

今日はイトーサイクルでセンタースタンドとボトルゲージ買ってきました
そうそう、先日ヤフオクでSPDペダル(いっちゃん安物)買いました。
靴、どれにしようか迷ってます
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by masagoon | 2008-09-03 20:58 | 自転車いじり | Comments(12)

セフティーレバー

犬印Fバッグをつけて、この自転車で走るとバッグがレバーに当たって背面の小物入れは押されるし、レバーの戻りが悪くリアなどはシューがリムに当たったままになって不愉快です。(↓作業前)
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そこでレバーの曲げ直しをしました。(アルミなのでちょっと怖い気がしますが)
まず万力で挟んでのばし、ベンダー(サイズ合ってませんが)で曲げます
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ノーマルの状態と曲げ直した後の比較です
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左右のバラつきや角度を何度か曲げ直し(大丈夫?)
完成です
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リアの小物入れの出し入れには不満は残りますが、レバー操作は快適になりました
ついでにキャリアの足を少しカットし水平に近づけました

明日は定休日なんですがちょっとした仕事が入ってるので走りに行けません
(長いこと走ってないような気がします)
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by masagoon | 2008-09-02 10:37 | 自転車いじり | Comments(2)